Эксперт по безопасности Халилов рассказал, как спастись из провалившейся под лед машины
Страшная трагедия на Байкале, когда около острова Ольхон провалился под лед УАЗик, погибли восемь туристов, заставила еще раз вспомнить о правилах безопасности. Поездка по замерзшему водоему всегда сопряжена с риском. Что может помочь спастись в экстремальной ситуации, рассказал «МК» эксперт по безопасности Эдуард Халилов.
— Ехать по льду в неподготовленном месте, вне ледовых переправ, с неподготовленным водителем, уже ошибка, — говорит Эдуард Халилов. — Есть исключительные случаи, но там и техника безопасности прописана, и трасса хорошо «утрамбована», вся пробита вешками (высокими палками). Потому что страна у нас большая, не везде есть мосты, не всегда есть возможность быстро проехать.
На «зимниках» (зимних дорогах, которые прокладываются по рекам и озерам) дорожные службы намораживают трассу, наращивают толщину льда: расчищают снег, чтобы не было трещин от перепада температур, и поливают водой для создания монолитного слоя. Каждые несколько дней сотрудники МЧС бурят лунки по всей трассе. Если лед — из-за течения или ключей — где-то стал тоньше, проезд сразу перекрывают.
Для северян такие трассы — это часто единственная связь с «большой землей» зимой. Но там жители знают правила: скорость не больше 20-40 км/ч, ремни расстегнуты (чтобы успеть выпрыгнуть, если лед треснет), двери машины приоткрыты или не заперты.
— Однако туристы, которые хотят просто поехать, покататься по льду, очень сильно рискуют. Промоины и трещины могут быть незаметны, припорошены снегом. Как и тонкий лед. И, если машина провалится под лед, шансов на спасение очень мало.
Как говорит эксперт, иногда машины тонут медленно, сначала уходит под воду «морда», капот автомобиля (центр тяжести смещается в сторону двигателя, который является самой тяжелой частью автомобиля). И есть возможность быстро открыть двери и эвакуироваться.
— Однако двери могут оказаться заблокированными. Водитель и пассажиры не смогут их открыть из-за разницы давления внутри и снаружи автомобиля. (На глубине всего в полметра на дверь площадью около одного квадратного метра давит сила в сотни килограммов. Человек физически не способен развить такое усилие, тем более, находясь в неудобной позе, наклоняясь вместе с машиной). Нужно пробовать выбраться, разбив боковое окно.
Лобовое стекло — не вариант, оно, как правило, триплекс (многослойное, с пленкой). Даже если вы его разобьете, оно треснет, но не вывалится.
Как говорит Эдуард Халилов, если у вас в машине нет стеклобоя (специального компактного устройства с ударным механизмом и твердосплавным наконечником, который создает колоссальное давление в одной точке и предназначается для быстрого разрушения боковых стекол автомобиля в экстренных ситуациях), нужно воспользоваться подручными средствами.
— В ход может пойти любой твердый предмет, например, металлическая защелка (язычок) ремня безопасности. Можно, нажав на кнопку, снять подголовник. Там есть две металлические ножки, два штыря. Главное — бить в угол стекла, а не в центр. (Центр наиболее прочный, а угол — самое уязвимое место).
По словам эксперта, машина обычно очень стремительно начинает уходить на глубину.
— Стоит задача как можно быстрее выплыть в то место, где была пробоина, полынья, что бывает очень сложно, особенно при наличии течения. (Ориентироваться нужно на пузырьки воздуха, которые укажут вам, где верх. А открытая полынья обычно выглядит самым светлым пятном).
Как говорит эксперт по безопасности, неподготовленному человеку бывает очень тяжело сориентироваться.
— Машина уходит под воду обычно вертикально, капотом вниз. Нередко переворачивается. В салоне может быть несколько человек, у людей начинается паника, они могут быть дезориентированы. Даже если это отрабатывается на учебном полигоне, на специальном автомобиле, в летний период, в теплой воде, — специалистам бывает непросто осуществить эвакуацию. Что уж говорить о простых людях, которые оказываются в провалившемся под лед автомобиле, в страшной ловушке, в ледяной воде, как это случилось сейчас на Байкале.
(Из девяти человек, находившихся в УАЗике, выбраться удалось только одному, остальные пассажиры и водитель погибли. Турист, которому удалось выплыть, приехал на отдых с женой, которая погибла. Все туристы были гражданами Китая).
Как говорит Эдуард Халилов, нахождение в холодной воде даже несколько минут вызывает сильное переохлаждение, и после выхода на лед или берег тело человека продолжает терять тепло за счет испарения и ветра.
— Надо снять с себя мокрую одежду, как можно быстрее обтереться от влаги, затем — разогреть свое тело, начав делать активные движения. Это может быть бег на месте, приседания, махи руками, что поможет усилить кровообращение. Пока ждете помощи, можно выжать ту одежду, которая была ближе к телу, и надеть ее на себя, чтобы защититься от ветра и осадков. Одежда прямо на вас начнет высыхать. Да, это будет не быстро, но она прогреется от вашего тела, и вам будет гораздо теплее в этой одежде, чем без нее.
По словам эксперта, лучший вариант — если удастся выбраться на берег и развести костер.
— Бросьте себе под ноги лапник, ветки, чтобы стоять на чем-то теплом и не получить обморожение конечностей. Ну и, конечно, зовите на помощь. А изначально все-таки не надейтесь на чудо, а верьте своим глазам, своим ушам и соблюдайте правила безопасности, которые написаны кровью, болью и страданиями людей.
Также инструкторы по выживанию советуют иметь в автомобиле молоток, которым можно разбить боковое стекло. И, чтобы вас не снесло вглубь салона потоком воды, ухватиться предварительно покрепче за руль, а если вы пассажир, то за пассажирскую ручку.
Есть второй, запасной вариант «Б», когда можно будет выбраться из машины, открыв дверь. Но это станет возможным, когда салон автомобиля полностью заполнится водой, давление внутри и снаружи выровняется. И дверь уже можно будет открыть относительно легко, если ее, конечно, не заклинит от деформации или илом с камнями.
Этот вариант требует хладнокровия и четких действий. Когда вода подойдет к самому потолку, останется небольшой карман воздуха. Перед эвакуацией нужно будет сделать глубокий вдох и попытаться выплыть из салона.
Источник: www.mk.ru